Транспортные обязательства

их причинение. Расходы или пожертвования, отнесенные к общей аварии,

распределяются между всеми участниками перевозки пропорционально стоимости

судна, груза или фрахта. Убытки по общей аварии распределяются между всеми

участниками перевозки и в том случае, когда опасность, вызвавшая

чрезвычайные расходы или пожертвования, возникла по вине третьего лица или

одного из участников договора морской перевозки. Такое распределение,

однако, не лишает участников общей аварии права на взыскание с

ответственного лица понесенных убытков (п. 3 ст. 285 КТМ).

Расчет, составленный в целях распределения убытков по общей аварии,

называется диспашей, а общая стоимость имущества, соразмерно которой

устанавливаются взносы на покрытие убытков, возмещаемых в порядке

распределения общей аварии, — контрибуционной стоимостью (капиталом).

Диспаша составляется специальными лицами — диспашерами на основе собранных

доказательств. На время составления диспаши приостанавливается течение

срока исковой давности по общей аварии.

Претензии и иски по перевозкам грузов. Специфика рассмотрения споров по

грузовой перевозке заключается в наличии особого претензионного порядка. До

предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза,

обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном

транспортным уставом или кодексом (ст. 797 ГК)[30]. Претензия — это

обращенное к перевозчику письменное требование об уплате штрафа или о

возмещении убытков в связи с ненадлежащим исполнением обязательства по

перевозке. Лишь при отклонении претензии (полностью или частично) либо при

неполучении в течение установленного срока ответа на нее можно предъявить

иск. Если претензия не была заявлена, истец лишается права на иск.

Право на предъявление претензии принадлежит: а) отправителю — при

невыполнении перевозчиком обязанности подать транспортные средства; б)

отправителю и получателю — при полной утрате груза в зависимости от того,

кто из них предъявил документы на груз (грузовую квитанцию, коносамент); в)

получателю — при недостаче, порче или повреждении груза, а также в случае

просрочки в его доставке против накладной или коносамента; г) отправителю

или получателю — при переборе грузовых платежей в зависимости от того, кто

из них представит накладную (коносамент).

Передача другим лицам права на предъявление претензии, в принципе, не

допускается, кроме случаев передачи такого права отправителем получателю и

наоборот, а также любым из них экспедитору или страховщику.

Претензия с приложением необходимых документов должна быть заявлена в

порядке, установленном транспортными уставами и кодексами[31]. При

частичном или полном отказе перевозчика от удовлетворения претензии или при

неполучении от него ответа в тридцатидневный (на воздушном транспорте—45-

дневный) срок грузоотправитель или грузополучатель может предъявить

перевозчику иск. Срок исковой давности в любых отношениях по перевозке

грузов составляет один год с момента, определяемого в соответствии с

транспортными уставами и кодексами[32].

5. Договор перевозки пассажира и багажа

Перевозка пассажиров. Одна из задач транспорта состоит в перемещении

пассажиров и их багажа. Возникающие при этом отношения оформляются

договором, в силу которого одна сторона (перевозчик) обязуется перевезти

пассажира в обусловленный пункт назначения, а другая сторона (пассажир)

обязуется уплатить за проезд установленную плату (ст. 786 ГК).

Договор перевозки пассажира — взаимный, возмёздный и консенсуальный,

что отличает его от договора перевозки груза. Кроме того, договор перевозки

пассажиров транспортом общего пользования является публичным. Перевозка

пассажиров регулируется в общей форме ГК, транспортными уставами и

кодексами, а также действующими Правилами оказания услуг по перевозке

пассажиров[33]. Поскольку стороной этого договора выступает гражданин-

потребитель (пассажир), на этот вид перевозок распространяются Закон о

защите прав потребителей и другие правовые акты[34].

Договор оформляется выдачей пассажиру проездного билета, в котором

указываются все существенные условия договора. Форма билета устанавливается

в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. На отдельных

видах городского транспорта (например, метро) договор может заключаться

конклюдентными действиями пассажира без выдачи билета (при проходе через

турникеты метро и осуществлении платежа магнитной картой или жетоном). На

всех видах транспорта (за исключением воздушного и железнодорожного в

поездах дальнего следования) проездные билеты являются предъявительскими

документами: транспортная организация обязана исполнить договор перевозки в

отношении любого пассажира, предъявившего билет или его аналог при посадке.

Однако после начала перевозки передача проездного билета не допускается.

Утраченный билет не восстанавливается, а внесенная по нему плата за проезд

не возвращается.

Договоры перевозки пассажиров могут быть разовые (для однократного

проезда) и длительные. Последние применяются при перевозках городским и

пригородным транспортом и заключаются путем приобретения абонементного

билета. Разовые договоры могут заключаться для проезда в одном, а иногда и

в обратном направлении (туда и обратно) и имеют установленный срок действия

(срок годности), в пределах которого пассажир имеет право делать остановки

в пути, т. е. прерывать перевозку. В некоторых случаях срок годности билета

может быть продлен. При этом, если билет не был использован по уважительной

причине (например, по болезни пассажира), перевозчик обязан, а в остальных

случаях вправе продлить срок годности билета.

Провозная плата, будучи ценой договора, на транспорте общего

пользования определяется тарифами, а в остальных случаях — соглашением

сторон (ст. 790 ГК). Тарифы на перевозки устанавливаются федеральными и

местными (для городского и пригородного транспорта) органами исполнительной

власти. Тарифы зависят от вида перевозки, ее расстояния, рода (типа)

перевозочных средств и категории (класса) занимаемого в них места.

Существуют общие и льготные тарифы для некоторых пассажиров. В

установленных законом случаях пассажир вообще может быть освобожден от

внесения провозной платы (пенсионеры в городском транспорте и др.).

Понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за

счет средств соответствующего бюджета. Провозная плата вносится при

заключении договора. Исключение составляют перевозки в немаршрутных

таксомоторах, расчеты за перевозку в которых производятся после ее

завершения.

Основная обязанность пассажира — уплата провозных платежей.

Приобретение билета и означает исполнение данной обязанности, если

пассажиру не предоставлено право бесплатного проезда. Пассажир обязан

хранить билет до окончания поездки и предъявить его в пути следования по

первому требованию должностных лиц, уполномоченных на проверку проездных

документов. Пассажир, обнаруженный в поезде (на судне, в самолете) без

билета или с билетом, не дающим право на проезд в данном поезде (на судне в

самолете), обязан уплатить штраф в установленном размере и, кроме того,

стоимость проезда до ближайшей станции (порта). Затем он либо приобретает

билет для дальнейшего следования, либо удаляется из поезда (снимается с

рейса). Пассажиры обязаны соблюдать установленные правила перевозок.

Права, которые принадлежат пассажиру, различны и могут быть связаны с:

а) заключением и исполнением договора перевозки; б) изменением

первоначально заключенного договора и в) отказом от его исполнения. В самом

общем виде они указаны в ст. 786 ГК и конкретизированы в транспортных

уставах и кодексах. Кроме того, перечень этих прав не замыкается в рамках

транспортного законодательства. Пассажир, выступающий как потребитель,

имеет и иные права, вытекающие из Закона о защите прав потребителей (гл.

III).

Прежде всего, пассажир имеет право занять место в соответствии с

билетом. В случае непредоставления пассажиру места согласно билету

перевозчик обязан предоставить ему место хотя бы и более высокой категории

без взимания доплаты. При согласии пассажира занять место меньшей стоимости

ему возвращается разница. Если пассажир отказывается от предложенной ему

замены, перевозчик возвращает стоимость проезда. Кроме того, пассажир

вправе провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте до 5 лет (на

воздушном и морском транспорте — до 2 лет, а в городском транспорте — до 7

лет), если он не занимает отдельного места. Другие следующие с пассажиром

дети провозятся по детским билетам с предоставлением отдельного места.

Пассажир вправе также бесплатно провозить с собой вещи (ручную кладь) в

пределах установленных весовых норм. Сверх этих норм ручная кладь может

провозиться в качестве багажа за отдельную плату. Пассажир вправе сделать

одну остановку в пути, предупредив о том перевозчика, с продлением срока

годности билета на установленное время, а в случае болезни — на время

болезни (при наличии справки из лечебного учреждения).

Далее, пассажир имеет право: а) занять в пути следования свободное

место в вагоне (каюте) более высокой категории с доплатой разницы стоимости

проезда; б) выехать (вылететь) поездом (судном, самолетом), отходящим ранее

того, на который взят билет, сделав на нем необходимую отметку в кассе

станции (вокзала). Наконец, пассажир вправе отказаться от договора до

начала перевозки или в пути следования. Отказ может быть вынужденным

(болезнь, задержка рейса и т. д.) и добровольным. При вынужденном отказе

пассажиру возвращаются деньги по неиспользованному полностью или частично

билету. Последствия добровольного отказа зависят от времени отказа.

Возвращаемая пассажиру часть стоимости проезда обратно пропорциональна

количеству времени, оставшемуся до отправления транспортного средства. Она

определяется в транспортных уставах и кодексах.

В случае прекращения договора в пути следования пассажиру возвращается

стоимость проезда за непроследованное расстояние. Во всех случаях возврата

проездных документов с пассажира взыскивается установленный сбор. Так, при

опоздании на поезд в течение 3 ч, а вследствие болезни или несчастного

случая — в течение 3 суток с момента отправления поезда, на который

приобретен билет, пассажир имеет право возобновить при условии доплаты

стоимости спального места (плацкарты) проездные документы на другой поезд

или получить обратно стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты (ст.

92 ТУЖД).

Перевозчик обязан доставить пассажира в пункт назначения в сроки,

определенные транспортным законодательством. Эти сроки фиксируются в

утвержденных перевозчиком расписаниях движения транспортных средств

(полетов). Перевозчик несет ответственность за задержку отправления

пассажира, а также за опоздание прибытия транспортного средства,

перевозящего пассажира, в пункт назначения (за исключением перевозок в

городском и пригородном сообщениях). Ответственность перевозчика наступает

при наличии его вины и состоит в уплате неустойки (штрафа) в размере,

установленном транспортным уставом или кодексом (ст. 795 ГК). Вина

перевозчика в такой просрочке презюмируется: он отвечает, если не докажет,

что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы,

устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни или

здоровью гражданина, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Кроме того, при отказе пассажира от перевозки из-за задержки отправления

транспортного средства перевозчик возвращает пассажиру провозную плату.

Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью

пассажира определяется не правилами о договоре перевозки, а нормами

деликтного права (гл. 59 ГК). В этом случае перевозчик отвечает за

причинение вреда жизни и здоровью пассажира (в том числе безбилетного),

выступая как владелец источника повышенной опасности (ст. 1079 ГК)[35].

Правила о внедоговорной ответственности владельца источника повышенной

опасности носят более жесткий характер. Кроме того, законом или договором

перевозки может быть предусмотрена повышенная ответственность перевозчика

(ст. 800 ГК).

Перевозка багажа. Багажом являются вещи и иные материальные ценности,

которые отправляются пассажиром для личных бытовых целей за отдельную плату

на основе проездного документа (билета) пассажира и перевозятся вмести с

ним в багажном вагоне (ст. 2 Закона о федеральном железнодорожном

транспорте) или в ином багажном помещении. По договору перевозки багажа

перевозчик обязуется доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный

пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а

пассажир обязуется уплатить за провоз багажа установленную плату (ст. 786

ГК). Договор перевозки багажа взаимный возмездный, но в отличие от договора

перевозки пассажира всегда реальный так как считается заключенным в момент

сдачи багажа к перевозке. Как и договор перевозки пассажира, договор

перевозки багажа транспортом общего пользования является публичным, а к

отношениям, связанным с такой перевозкой, применяется законодательство о

защите прав потребителей.

Обязанность перевозки багажа для транспортной организации вытекает из

договора перевозки пассажира, но оформляется она дополнительным соглашением

к нему. Поэтому багаж принимается к перевозке только при предъявлении

проездного билета. Он может быть сдан как в пункте отправления, так и в

пути (на железнодорожном и некоторых других видах транспорта). Прекращение

договора перевозки багажа допустимо ранее окончания срока действия договора

перевозки пассажира и не оказывает влияния на действие последнего. Подобно

тому, как договор перевозки пассажира носит личный характер, так и договор

перевозки багажа заключается только с тем лицом, которому принадлежит право

проезда по предъявленному при сдаче багажа билету.

Перевозка багажа оформляется выдачей пассажиру багажной квитанции (п. 2

ст. 786 ГК), по которой впоследствии выдается багаж, а на проездном билете

ставится отметка (штемпель и т. п.). В отличие от грузовой накладной

багажная квитанция обычно является документом на предъявителя, поэтому

право на получение багажа принадлежит всякому держателю квитанции. К

перевозке багажом обычно принимаются только такие вещи и предметы, которые

по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднений

погружены и размещены в багажном помещении транспортного средства и не

причинят вреда последнему, а также багажу других пассажиров. Некоторые вещи

(например, взрывчатые, опасные, легковоспламеняющиеся и т. п. вещества) к

перевозке багажом вообще не принимаются. Перевозчик вправе потребовать

вскрытия багажа для проверки его содержания. При обнаружении в багаже

вещей, запрещенных к перевозке, владелец багажа уплачивает штраф в

установленном размере, а в некоторых случаях привлекался к иной

ответственности (административной и уголовной).

Плата за перевозку багажа взыскивается в момент принятия его к

перевозке по установленным тарифам или по соглашению сторон. На некоторых

видах транспорта, например воздушном, установлены нормы перевозки багажа

без внесения дополнительной платы. Перевозка багажа сверх этих норм

осуществляется за плату по тарифу. Багаж может быть сдан к перевозке с

объявленной ценностью. В этом случае взимается дополнительный сбор.

Багаж перевозится, как правило, в том же поезде (на том же судне,

самолете), в котором следует пассажир. При невозможности такой отправки

багаж должен быть отправлен ближайшим поездом (рейсом) соответствующего

назначения. По желанию пассажира багаж может быть отправлен по другому

маршруту или другим поездом (рейсом). Срок доставки багажа исчисляется

временем следования транспорта, которым он был отправлен, до пункта

назначения и должен соответствовать общим требованиям ст. 792 ГК. В пункте

назначения багаж выдается предъявителю багажной квитанции. Однако пассажир

вправе потребовать выдачи багажа в любом промежуточном пункте (станции,

порту, аэропорту) следования. В случае утери багажной квитанции багаж

выдается при условии, что лицо, претендующее на багаж, представит

достаточные доказательства своего права на его получение. В таком случае

багаж выдается по акту.

Прибывший в пункт назначения багаж хранится бесплатно в течение суток,

считая с 00 ч суток, следующих за днем прибытия. За последующее время

хранения взимается плата по тарифу. Багаж, не востребованный в течение 30

дней, подлежит реализации. Предъявитель багажной квитанции имеет право

получить вырученные от реализации багажа деньги за вычетом причитающихся

перевозчику сумм.

В случае неприбытия багажа в пункт назначения в течение установленных

сроков пассажир вправе считать багаж утраченным и потребовать возмещения

его стоимости. Перевозчик несет имущественную ответственность за

сохранность принятого к перевозке багажа, если не докажет, что утрата,

недостача или повреждение багажа произошли не по его вине. Условия и объем

ответственности перевозчика в этом случае определяются по правилам,

аналогичным ответственности за несохранность груза (ст. 796 ГК). За

просрочку в доставке багажа перевозчик уплачивает штраф в установленном

размере (ст. 165 УЖД, ст. 138 УАТ и др.). Если вследствие просрочки в

доставке произошла порча багажа, возмещение его стоимости производится

независимо от уплаты штрафа за просрочку.

Претензии и иски по перевозкам пассажира и багажа. В отличие от

перевозки груза ГК не установил новых правил, касающихся претензий и исков

по перевозкам пассажира и багажа. В новых уставах и кодексах предъявление

претензии перевозчику рассматривается как право, а не как обязанность

пассажира (ст. 136 ТУЖД, ст. 124 ВК). Соответственно независимо от Явления

претензии (но не ранее сроков, установленных для ее рассмотрения) пассажир

вправе заявить перевозчику иск. В этом случае срок исковой давности по всем

требованиям участников обязательства по перевозке пассажира и багажа также

составляет один год с момента наступления события послужившего основанием

для предъявления иска (в договоре морской перевозки пассажира в заграничном

сообщении — два года).

В ранее принятых транспортных уставах и кодексах обязательный

претензионный порядок распространяется и на перевозку пассажира и багажа.

Претензионные сроки те же, что и в отношении претензий по грузам: 45 дней

для требований, связанных с уплатой штрафов, и 6 месяцев во всех остальных

случаях (ст. 224 УВВТ, ст. 163 УАТ). Если претензия отклонена перевозчиком

или ответ на нее в установленные сроки не получен, пассажир вправе

обратиться в суд[36].

6. Договор буксировки

Понятие договора буксировки. Территориальное перемещение тех или иных

объектов может осуществляться не только путем их перевозки, но и путем тяги

и толкания. Так происходит, например, когда судно тянет за собой баржу или

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7