Таможенное оформление: понятие, правовая основа, стадии, цели, участники

Таможенного кодекса Российской Федерации, санкция [57] которой

предусматривает как штраф [57], так и конфискацию [57] недекларируемых

товаров. Предельный срок нахождения товаров на складах временного хранения

установленный частью 2 статьи 155 Таможенного кодекса Российской Федерации

является общим. В то же время существует ряд случаев, когда товары

хранятся на складе временного хранения и более продолжительное либо

короткое время. Так, например, живые животные, растения, не

консервированные продукты питания, иные скоропортящие товары, как правило,

могут храниться на складе временного хранения не более трех суток. То же

относится и к товарам, запрещенным к ввозу в Российскую Федерацию либо

вывозу за ее пределы (п. 74 Положения о временном хранении). Товары,

являющиеся вещественными доказательствами [5*] по делу о нарушении

таможенных правил, могут находиться на складе временного хранения до шести

месяцев, что получило отражение в части 13 статьи 327 Таможенного кодекса

Российской Федерации.

Следующая разновидность предварительных операций – доставка товаров и

транспортных средств под таможенным контролем. Назначением данной операции

служит транспортировка ввозимых на таможенную территорию Российской

Федерации товаров с места ввоза до места производства основного таможенного

оформления (декларирования). Местом доставки может быть только склад

временного хранения, где и должны находиться товары до завершения

процедуры таможенного оформления в целом. Однако предварительными

операциями в рамках таможенного оформления названные доставки не

исчерпываются. Помимо таможенного оформления доставка товаров под

таможенным контролем применяется еще в нескольких случаях: для

транспортировки с места завершения таможенного декларирования до места

вывоза за пределы таможенной территории Российской Федерации, а также в

случаях перемещения товаров между несколькими таможенными складами

(например, когда товар уже оформлен и находится в режиме таможенного

склада).

Основным документом, детально регламентирующим процедуру доставки

товаров и транспортных средств под таможенным контролем, служит приказ

Государственного таможенного комитета России от 20 мая 1996 г. № 304 "О

доставке товаров под таможенным контролем".1 (далее – Правила доставки).

Содержанием доставки под таможенным контролем как предварительной

операции являются следующие действия:

1. Принятие таможенными органами необходимых товаросопроводительных и

транспортных документов от перевозчиков в месте ввоза товаров на

таможенную территорию Российской Федерации.

2. Оформление дальнейшей транспортировки (доставки) товаров до места

назначения (склада временного хранения, находящегося в районе

деятельности таможенного органа, где зарегистрирован получатель

товара).

3. Последующий контроль за соблюдением процедуры доставки до фактического

прибытия товара в место назначения.

4. Оформление прибытия товаров в место доставки (завершение доставки).

Таможенный орган, оформивший и контролирующий доставку, называется

таможенным органом отправления, а таможенный орган, получивший уведомление

о прибытии товара в место назначения и оформивший завершение доставки, –

таможенным органом назначения. Таможенный орган отправления снимает с

контроля доставляемые товары только после получения от таможенного органа

сведений о прибытии товаров. Документом контроля за доставкой товаров

является документ контроля доставки. Документ контроля доставки

представляет собой бланк установленной формы, заполняемый в отношении

каждой партии товаров и состоящий из четырех либо пяти листов (одинакового

содержания), в зависимости от субъектов доставки. Сроки доставки

определяются в каждом конкретном случае исходя из возможностей

транспортного средства, установленного маршрута и других условий перевозки,

но не свыше предельного срока, определяемого из расчета 2 тысячи километров

за один месяц, что нашло отражение в части 3 статьи 140 Таможенного

кодекса Российской Федерации.

В качестве субъектов доставки, то есть лиц, осуществляющих

транспортировку товаров от таможенного органа отправления до таможенного

органа назначения и отвечающих за соблюдение требований данной процедуры,

можно отметить следующие категории лиц:

. международный перевозчик;

. таможенный перевозчик;

. обычный перевозчик.

Под международным перевозчиком, как правило, понимается организация,

осуществляющая перевозку товаров между различными государствами [57]. Таким

образом, международный перевозчик фактически перемещает товар через

таможенную границу Российской Федерации. Кроме того, международный

перевозчик осуществляет свою деятельность на основании соответствующих

международных конвенций [57], что позволяет в значительной мере экономить

время на прохождении таможенных формальностей. Примером тому служит

Конвенция международные дорожные перевозки 1975 г. (таможенная конвенция о

международной перевозке грузов с применением книжки МДП.)1. Использование в

таможенном деле Российской Федерации Конвенции МДП 1975г. осуществляется в

соответствии с приказом Государственного таможенного комитета России от 18

мая 1994 г. № 206 "Об утверждении Положения о порядке применения Конвенции

МДП 1975 г."

Процедура МДП применяется при одновременном соблюдении следующих

условий:

. наличие книжки МДП;

. наличие гарантии гарантирующего объединения;

. получение разрешения о допущении транспортных средств для перевозки

товаров под таможенными печатями и пломбами [11*].

Книжка МДП выдается гарантийным объединением государств-участников

Конвенции МДП 1975 г. В Российской Федерации книжки МДП выдаются

Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, которая в свою

очередь гарантирует таможенным органам Российской Федерации уплату

таможенных платежей на сумму 50 тысяч долларов США в случае нарушения

перевозчиком таможенного законодательства Российской Федерации (например,

недоставка товаров до места назначения).

Разрешение (свидетельство) о допущении транспортных средств для

перевозки товаров под таможенными печатями и пломбами выдается таможней в

регионе деятельности, в которой находится собственник или владелец

транспортных средств при выполнении соответствующих требований.1

Относительно иностранных транспортных средств таможенные органы

Российской Федерации могут признать действительность допущения дорожного

транспортного средства и свидетельства о допущении, выданного компетентным

органом государства регистрации, такого транспортного средства, с учетом,

что государства, к которым относятся транспортные средства, являются

участниками Конвенции МДП 1975 г. При доставке товаров под таможенным

контролем международным перевозчиком вместо документа контроля доставки

используется книжка МДП.

Следующий субъект доставки – таможенный перевозчик.

Таможенный перевозчик – это российская транспортная организация,

получившая лицензию на право осуществления предпринимательской деятельности

в сфере таможенного дела в качестве таможенного перевозчика. Статус

таможенного перевозчика определен приказом Государственного таможенного

комитета России от 18 января 1994 г. № 20 "Об утверждении Положения о

таможенном перевозчике".2

Особенность деятельности таможенного перевозчика (в отличие от

международного перевозчика) заключается в том, что он не перемещает товары

через таможенную границу Российской Федерации. В обязанности таможенного

перевозчика входит доставка товаров, находящихся под таможенным контролем,

без их фактического перемещения через таможенную границу Российской

Федерации. К услугам таможенного перевозчика может обратиться любое лицо,

перемещающее товары для целей доставки последнего до места производства

основного таможенного оформления (декларирования).

В пределах сферы своей деятельности (территориальной) таможенные

перевозчики подразделяются на зональных (действующих в пределах зоны

ответственности одной таможни), региональных (действующих в пределах

ответственности регионального таможенного управления) и общероссийских

(действующих в пределах всей территории Российской Федерации).

Соответственно от планируемых масштабов работы для получения лицензии

следует обращаться либо в таможню, либо в региональное таможенное

Управление, либо в Государственный таможенный комитет России. Лицензия

выдается сроком на 3 года.

К обычным перевозчикам относят лиц, которые желают осуществить, как

правило, разовую операцию по доставке товаров, не прибегая к услугам

таможенного перевозчика. Это могут быть лица, перемещающие собственные

товары через таможенную границу Российской Федерации или иные транспортные

организации (организации, имеющие лицензию на осуществление перевозочной

деятельности), не обладающие статусом таможенного перевозчика, равно как и

организации, осуществляющей перевозку товаров по процедуре МДП

(международный перевозчик). При доставке товаров под таможенным контролем

основные сложности возникают в связи с обеспечением субъектами доставки

целостности и сохранности товаров, а также надлежащим завершением всей

процедуры доставки (точно в указанное таможенным органом место и время).

Поэтому для обеспечения соблюдения доставки таможенными органами могут

применяться либо меры по обеспечению уплаты таможенных платежей [5], либо

таможенное сопровождение (вооруженная охрана сотрудниками таможенных

органов товаров в процессе их доставки).

В случае доставки товаров по процедуре МДП или таможенным перевозчиком

меры по обеспечению доставки, как правило, не применяются. За исключением

случаев, когда упомянутые субъекты доставки имеют задолженности перед

таможенными органами. По этой и ряду других причин выгодней (для целей

доставки товаров), как правило, сразу обращаться к услугам организаций,

специализирующихся на рынке таможенных услуг, чем, выполняя все требования

таможенного законодательства, добиваться получения разрешения на доставку

товаров собственными средствами (обычным перевозчиком).

Взаимоотношения между субъектами доставки товаров и лицами, товары

которых доставляются (лица перемещающие товары через таможенную границу

Российской Федерации), строятся на договорной основе с учетом требований

таможенного законодательства.

После того как товар доставлен в место производства основного

таможенного оформления, начинается течение сроков на подачу таможенной

декларации, с момента представления которой наступает вторая (основная)

стадия оформления – таможенное декларирование.

Лиц перемещающих товары, целесообразно подвергнуть дальнейшему делению

на участников внешнеэкономической деятельности (далее участники ВЭД) и

физических лиц, перемещающих товары не для предпринимательской

деятельности, предусматривающей своей целью извлечение доходов от продажи

товаров на внутреннем рынке Российской Федерации. Необходимость такой

детализации основана на том, что специальный статус участников

внешнеэкономической деятельности, обусловленный целями, количеством и

стоимостью перемещаемых товаров, существенно отличается от статуса

физических лиц. Последние, как правило, перемещают товары в упрощенном

порядке, согласно статье 109 Таможенного кодекса Российской Федерации, и

процедура их таможенного оформления значительно сокращена. Таким образом,

для физических лиц, перемещающих товары, не предназначенные для

предпринимательской деятельности процедура их таможенного оформления

значительно сокращена: не используется процедура предварительных операций,

не применяется механизм пятиэтажного контроля таможенной декларации,

отсутствуют меры экономической политики.

Участники ВЭД представлены организациями и индивидуальными

предпринимателями, осуществляющими деятельность без образования

юридического лица.

Таким образом, на основании вышеизложенного, можно сделать следующий

вывод, что к предварительным операциям относятся все имеющие отношение к

таможенному делу [2] действия, предшествующие основному таможенному

оформлению и помещению товаров и транспортных средств под определенный

таможенный режим. К действиям лиц перемещающих товары и транспортные

средства относятся: подача уведомления таможенному органу о пересечении

таможенной границы Российской Федерации; доставить товары, транспортные

средства и документы на них без какого либо изменения их упаковки или

состояния, кроме изменений вследствие естественного износа или убыли при

нормальных условиях транспортирования и хранения, без использования в каких

– либо иных целях, кроме доставки и по установленным маршрутам в

определенной таможенным органом Российской Федерации место и находиться в

этом месте после прибытия; предоставить в месте доставки товары и

транспортные средства, а также документы на них таможенному органу

Российской Федерации; с разрешения таможенного органа Российской Федерации

брать пробы и образцы товаров с целью помещения их под таможенный режим;

подавать краткую декларацию; нести всю ответственность за товары и

транспортные средства органами Российской Федерации до помещения их под

определенный таможенный режим.

К действиям должностных лиц таможенных органов Российской Федерации на

стадии предварительного таможенного оформления относятся:

- прием уведомлений о пересечении таможенной границы при ввозе

товаров и таможенных средств на таможенную территорию Российской

Федерации;

- прием уведомлений о намерении вывезти товары и транспортные

средства за пределы таможенной территории Российской Федерации;

- оформление товаров в соответствии с правилами доставки товаров под

таможенным контролем;

- прием уведомлений о прибытии товаров и транспортных средств в

места доставки;

- контроль за помещением товаров и транспортных средств на склады

временного хранения и оформление такого помещения;

- прием краткой декларации;

- взятие проб и образцов товаров; контроль за взятие проб и образцов

другими органами государственного контроля; а также лицами,

обладающих полномочиями в отношении товаров, и их представителями;

- контроль за соблюдением условий нахождения товаров и транспортных

средств в местах доставки и на складах временного хранения и их

учет;

- передача оформленных документов и сведений должностным лицам,

производящим основное таможенное оформление, подготовка и передача

документов и сведений в соответствующие специализированные

подразделения таможенного органа.

2. 3. Основное таможенное оформление (таможенное декларирование)

Стадия основного таможенного оформления предназначена, как уже было

отмечено, для таможенного декларирования товаров и транспортных средств,

перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации. Кроме того, в

соответствии со статьей 168 Таможенного кодекса Российской Федерации

декларированию также подлежат товары и транспортные средства, таможенный

режим которых изменяется (в том числе при отсутствии факта перемещения

через таможенную границу Российской Федерации).

Согласно статьи 169 Таможенного кодекса Российской Федерации,

декларирование производится путем заявления по установленной форме точных

сведений о товарах и транспортных средствах, об их таможенном режиме и

других сведений, необходимых для таможенных целей.

Таким образом, декларирование представляет собой заявление таможенному

органу по установленной форме сведений, необходимых для помещения товаров

под избранный таможенный режим.

Вместе с тем сведения представляются таможенным органам Российской

Федерации гораздо раньше (стадия предварительного таможенного оформления),

задолго до начала производства таможенного декларирования, например, подача

уведомления в месте ввоза товаров и транспортных средств на таможенную

территорию Российской Федерации, представление товаросопроводительной и

товаротранспортной документации в местах доставки товаров на склады

временного хранения. В чем же тогда состоит особенность таможенного

декларирования? Для характеристики таможенного декларирования и выявления

его особенностей необходимо обратить внимание на такие элементы как:

- форма декларирования, включая документы и сведения, необходимые для

таможенных целей;

- лица, уполномоченные на подачу таможенной декларации (декларанты).

Форма декларирования. В соответствии со статьей 169 Таможенного кодекса

Российской Федерации, декларирование производится в письменной, устной,

электронной и иных формах.

В настоящее время в Российской Федерации используется в основном

письменная форма декларирования. Причем от целей перемещения возможны

несколько разновидностей форм.

В области внешнеэкономической деятельности (в случае перемещения

товаров хозяйствующими субъектами) применяется установленная форма грузовой

таможенной декларации (далее ГТД). Прототипом грузовой таможенной

декларации служит единый административный документ, используемый для

таможенного декларирования товаров в странах Европейского Союза [54]. Этот

документ, введенный в действие с 1 января 1988г. (в России ГТД применяется

с 1 апреля 1989 г.), заменил собой многочисленную национальную

товаросопроводительную документацию (около 80 видов формуляров и

деклараций, заполнение которых требовалось при прохождении таможенного

контроля на границах стран-членов Европейского Союза).

Таким образом, грузовая таможенная декларация (смотри приложение № 6)

представляет собой документ единой формы, содержащий в условно

закодированном виде все необходимые для таможенных целей сведения о

перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации товарах и

транспортных средствах.

Бланк ГТД состоит из четырех сброшюрованных (самокопирующихся) листов

формы ТД-1. Такое количество одинаковых по содержанию экземпляров

объясняется их назначением. Так в соответствии с распоряжением

Государственного таможенного комитета Российской Федерации от 21 февраля

2001 г. № 01-99/245 "О распределении листов грузовой таможенной

декларации".1 Первый лист ТД-1 остается в отделе таможенного оформления [9]

таможенного органа, в котором была принята и проверена декларация. Второй

лист ТД-1 передается в отдел таможенной статистики того же таможенного

органа. Третий лист ТД-1 после завершения таможенного декларирования

возвращается декларанту. Четвертый лист, в зависимости от цели перемещения

товаров:

- прикладывается к товаросопроводительным документам при заявлении

таможенного режима, предусматривающего вывоз товаров с таможенной

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6