Засоби РЕБ, їх характеристики (типи літаків) і основи їх бойового застосування

середини 1987 р. у складі ВПС США було 36 таких літаків. По підрахунках

закордонних спеціалістів, застосування літаків РЕБ групового захисту може

знизити втрати ударної авіації від впливу винищувачів на 70%, від зенітних

ракет - на 30%. Можливості по розвідці і подавленню РЕЗ систем ППО значно

розширюються після розробки дистанційно пілотованих літальних апаратів

(ДПЛА), що подають собою безпілотні літаки, планери і керовані ранети. У

радіоелектронній боротьбі вони використовуються для розвідки РЕС,

цілевказівки, ретрансляції сигналів, розсіювання ДРВ, викидання ППО,

створення активних поляж, виконання демонстративних дій і інших задач.

Управляються вони по лініях телекерування або інерціональними навігаційних

засобів, причому по радіо можуть одночасно управлятися декілька десятків

ДПЛА. Безпілотні літаки (БЛ) РЕБ, розроблені за рубежем, у порівнянні з

пілотованими літаками мають більш високі маневрені можливості, підвищеною

міцністю й оперативністю, можуть застосовуватися в районах, щільно що

захищаються засобами ППО, в осередках радіоактивного зараження, в особливих

умовах видимості й обстановки , що швидко змінюються, не потребують

дорогих аеродромів Застосовувані при будівництві БЛ пластмаси, скловолокно

і РПМ знижують (до 0,1 м2) ЕПР, зменшують видимість. За рубежем рахується,

що наприкінці 80-х рр. БЛ стануть одним із масових засобів повітряного

нападу в бойових діях на європейських ТВД, де сконцентрована найбільша

кількість засобів ППО. Велика кількість безпілотних літаків є в США. Тільки

одна американська фірма «Теледайн Рейан» робить 24 модифікації БЛ типу AQM-

34, частина з яких використовується для розвідки і подавлення РЕЗ.

Мал.2. Безпілотні літаки РЕБ а - AQM 3411. 6 - YQM 98A. в - «Пейв Тайгер».

Вага модифікації AQM-34 запускаются з cамолетов BDC-130, що виконують

функції літака-носія БЛ, повітряного центру керування і передача даних. БЛ

управляються по радіокомандам або по програмах, уведеним до запуску в їх

бортові ЕОМ. Після виконання завдання БЛ направляються в призначені райони,

де здійснюють посадку за допомогою парашута або підбираються в повітрі

спеціально обладнаними вертольотами. Безпілотний літак AQM-34V може нести

два підкрильових контейнери по 230 кг з автоматами ALE-38. У його носовій

частині встановлено п'ять станцій шумових радіоперешкод, спроможних

працювати у діапазоні від 800 до 3000 МГц, і апаратура РТР. Керування БЛ

здійснюється радіосистемою ЛР5, що складається з маяка-відповідача,

приймача команд і передавача телеметричесних даних. Безпілотний літак BQM-

34F обладнаний станцією перешкод РЛС ППО Одна з модифікацій БЛ типу AQM-34H

застосовувалася у В'єтнамі для створення активних перешкод радіолокації

Безпілотний літак «Прайсрс»-2 обладнаний комплексом РЕП, що складається з

радіорозвідувального приймача, устрої опрацювання даних, ПП потужністю 20

Вт, керованого командами з наземного пункту. Комплекс може автоматично

виявляти роботу РЕЗ, настроюватися на частоту що подавляється засобу і

випромінювати перешкоди в діапазоні від 30 до 300 МГц. У 1983 р. у США

розроблений малогабаритний БПЛА «Пейв Тайгер», призначений для пошуку,

поразки РЛС наведення ЗУР і ЗА, а також дезориєнтування системи ППО для

полегшення її подолання ударними літаками. Його маса не перевищує 115 кг,

швидкість 185 км/ч, час польоту біля 10 ч. Запускается з наземного

стартового комплексу, що містить 15 пускових контейнерів. На думку

командування американських ВПС, масоване застосування ДПЛЛ «Пейв Тайгер» у

бойових діях на європейських ТВД дозволить різко скоротити кількість

бортових засобів РЕП, установлюваних на ударних літаках при прориві системи

ППО, і спеціальних літаків РЕБ, що забезпечують дію тактичної авіації

Безпілотні літаки розвідки і РЕБ розроблені за рубежем, успішно

застосовувалися на вченнях або локальні війни (у ФРН-«Тукан», у

Великобританії - «Стабилайт», у Ізраїлі-«Мастиф» і «Скаут», у Италии-

«Андромета»). Їхня крейсерська швидкість 100-180 км/ч, висота бойового

застосування 1-3 км, тривалість польоту 3-4 ч. По масі ДПЛА підрозділяють

па тяже1ыс (понад 1500 кг), середні (від 100 до 1500 кг) і малі (до 100

кг).

Безпілотні літаки можуть діяти в зонах над своєю територією, у бойових

порядках ударної авіації або по самостійним маршутам. Безпосередньо перед

нальотом ударної авіації БЛ можуть викидати на парашутах ПОВ і ДРВ для

утворення смуг, у яких можуть непомітно чинити політ пілотовані літаки. Під

час нальоту ударної авіації вони можуть застосувати передавачі перешкод, що

ведуть по швидкості, (ПУП) для крадежу ракет із ГСН, засоби світлового

подавлення РЕЗ (ССП), а також ретрансляційні передавачі перешкод (РПП) для

боротьби з ІЧ, телевізійними й оптико-електронними засобами наведення

противолітвльної зброї. Використовувані в якості помилкових цілей БЛ

відривають на себе самонавідні ракети і дезорієнтують операторів РЛС, що

знижує бойові можливості системи ППО супротивника, утрудняє дія систем

керування зенітними засобами і винищувальною авіацією. Американські й

ізраїльські агресори застосовували безпілотні літаки РЕБ у бойових діях у

Юго-Восточної Азії і на Ближньому Сході. Тільки у В'єтнамі вони зробили

2500 бойових вильотів для авіарозвідки і створення перешкод РЛС ППО. У ВПС

і авіації ВМС НАТО є авіаційні ескадрильї, наземні групи, крила і полки

РЕБ. Діючи над своєю територією або наслідуючи в бойових порядках авіації,

авіаескадрилья РЕБ i. захищають її при прориві системи ППО, виході до

об'єктів ударів і поверненні на аеродроми базування. Кожна повітряна армія

США може мати до трьох розвідувальних авіаескадрилій на літаках RF-4C, одну-

две авіаескадрильї РЕБ по 18 літаків EF-11IA і EC-130F, авіаескадрильєю

безпілотних літаків AQM-34V, BGM-34C, «Локаст» або «Пейв Тайгер», наземну

групу або ескадрильєю безпеки і РЕБ. Авіаескадрилья РЕБ є в складі ВПС і

інших країн НАТО. Наземні групи, крила і полки РЕБ призначені для виявлення

і подавлення перешкодами КВ/УК.У радіозв'язку систем ППО і ВПС. У складі 17

ВА сформована дивізія РЕБ, що складається з трьох авіакрил літаків EF-11IA,

СС-1 ЗОН і F-4G. У ВПС США сформоване командування безпеки і РЕБ,

призначене для ведення РЕР, забезпечення зв'язку, шифрування радіопередач,

скритності роботи РЕЗ і систем зв'язку, радіоелектронного подавлення в

бойових діях. Його засоби, об'єднані в крила і РЕР, забезпечення зв'язку,

шифрування радіопередач, скритності роботи РЕЗ і систем зв'язку,

радіоелектронного подавлення в бойових діях. Його засоби, об'єднані в крила

й ескадрильї, розміщені на території США, а також навколо соціалістичних

держав, у тому числі на території ФРН, Великобританії, Італії, Греції,

Туреччини, Японії, а також у Західному Берліні. Загальна чисельність

командування біля 12 тис. чоловік. Комплексами РЕП індивідуального захисту

обладнані літаки і вертольоти стратегічної, тактичної, армійської і

морської авіації. До складу комплексу входять знайдувальні приймачі, устрої

викидання РВ і ІЧ пасток, станції активних перешкод. Деякі літаки і кораблі

оборудуються інтегральними системами РЕБ, що складаються з радіоприймальних

устроїв, апаратури селекції, засобів створення активних і пасивних перешкод

і центру керування (ЦУ). Радіоприймальний устрій забезпечує прийом сигналів

і ідентифікацію РЕЗ. вхідних до складу систем керування військами (силами)

і зброєю супротивника. Апаратура селекції визначає параметри прийнятих

сигналів, дані про які надходять у ЦУ, де на основі апріорних зведень

знаходиться ступінь погрози найбільше об РЕЗ або керованої ними зброї у

відповідності з таким пріоритетом: 1. Апаратура наведення ракет. 2. Системи

керування вогнем. 3. Системи пошуку і супроводи. 4. Засоби виявлення цілей.

Маючи дані аналізу сигналів і місця розташування РЕЗ, оператор управляє

засобами РЕП вручну або перекладає систему в режим автоматичного керування.

Відповідно до логіки, характером погрози і пріоритетом оператор або ЦУ

здійснює вибір оптимальних видів модуляції і потужності в кожному промені

антени багатопроменевих ФАР; напрямки випромінювання; тимчасовий розподіл

що випромінюється енергії; включає станції перешкод і застосовує забортні

засоби РЕП одноразового використання (ДРВ, ПОВ, ІЧ ПЦ і ін.) для найбільше

ефективного подавлення РЕЗ. Модульні конструкції таких систем дозволяють

різноманітним сполученням одержати від 15 до 20 варіантів компонування

станцій перешкод для перекриття до 10 робочих піддиапазонів що подавляються

РЕЗ і створення до 40 видів модуляції перешкод. Літакові засоби РЕБ

індивідуального і групового захисту забезпечують розвідку і радіоелектронне

подавлення РЕЗ військ ППО протиборчої сторони на видаленні до 300 км. По

підрахунках закордонних спеціалістів [40], застосування засобів РЕП

індивідуального і групового захисту приблизно в 20 разів знижує уразливість

літаків під час польоту в зоні дій ППО протиборчої сторони. У ВПС США й

інших країнах НАТО планується до середини 90-х рр. переозброїти літаки

перспективними засобами РЕП індивідуального захисту, спроможними оперативно

розвідувати і надійно подавляти перспективні РЕЗ системи ППО, у тому числі

ЗУР, ІА, літаків розвідки, керування і цілеуказання і розвідувально-ударних

комплексів, що використовують ФАР і нові засоби опрацювання сигналів з

урахуванням можливої зміни радіоелектронної обстановки. Перспективні

системи РЕП у період до 2000 р. як і раніше будуть складатися з засобів

виконавчої РТР і перешкод. Планується протягом 1986-1990 р. обладнувати

бойові літаки об'єднаною системою РЕП індивідуального захисту ASPJ, а потім

до 1995 р. завершити розробку єдиної інтегральної системи РЕП для

перспективних тактичних літаків IEWS, призначеної для заміни багатьох типів

контейнерних станцій єдиною умонтованою універсальною системою. Система

IEWS повинна автоматично за допомогою ЕОМ оцінювати радіоелектронну

обстановку, визначати черговість подавлення РЕЗ, вибирати оптимальні види

перешкод і контролювати ефективність їхнього впливи. Універсальність

системи досягається в результаті використання модульної конструкції і

швидкої зміни програм процесора, що управляє засобами РЕП для подавлення

перспективних РЛС різноманітного призначення в діапазоні до 150 ГГц. Її

засоби передбачається будувати на надшвидкісних інтегральних елементах із

використанням ЕОМ, що мають швидкодію до 3 млн опер./с, і окремих елементів

штучного інтелекту. Рахується, що система буде мати спроможність

автоматично адаптуватися до швидких змін радіоелектронної обстановки.

Ставиться задача в 5 разів підвищити надійність системи в порівнянні з

існуючими. У перспективі передбачається розробити для авіації багатоцільові

автоматичні, керовані за допомогою ЕОМ радіоелектронні системи, призначені

для рішення задач радіонавігації літаків, упізнання, зв'язку, попередження

екіпажів про погрозу, РЕП і керування засобами поразки.

2.2. Засоби радіоелектронного подавлення в бойових діях військово-

повітряних сил

У ВПС західних держав велика увага приділяється відпрацьовуванню

засобів бойового застосування авіаційних засобів РЕБ на навчаннях і

полігонах. У США розгорнуто понад 100 установок, що імітують роботу РЕЗ

зенітних засобів і винищувальної авіації країн-учасниць Варшавського

Договору. На щорічних навчаннях тактичної авіації ВПС країн НАТО

спрацьовується тактика подолання системи ППО з застосуванням засобів РЕП. У

них беруть участь ВПС США й інших європейських держав НАТО. Так, на

навчанні, проведеному в 1986 р. у Великобританії, брала участь тактична

авіація восьми країн НАТО. Подолання системи ППО забезпечували літаки РЕБ

ВПС США EF-111A і F-4G. Для забезпечення безпеки авіації перешкоди

створювалися обмежений час не більш 10с і на зниженій потужності

випромінювання. Перешкоди авіаційного радіозв'язку, що погано переносяться

екіпажами літаків, були замінені музикою. Все це значно утрудняло дії

тактичної авіації, зривало процес прицілювання і наведення зброї,

порушувало взаємодію і керування, позбавляло екіпажі літаків інформації про

обстановку. Тому що використання засобів і засобів захисту від перешкод не

забезпечувало стійку роботу РЕЗ, то в багатьох випадках вони призводили до

невиконання авіацією поставлених задач. На підставі досвіду навчань за

рубежем вироблені такі основні принципи ведення РЕБ авіацією. 1. Утаєння

задуму командування і дій авіації застосуванням ПЦ і радіодезінформацією.

2. Своєчасне виявлення характеристик і місця розташування РЕЗ. 3.

Раптовість застосування і зосередження зусиль сил і засобів РЕП на

забезпеченні виконання найбільше важливих бойових задач. 4. Одночасне

подавлення найважливіших об'єктів системи ППО протиборчої сторони. 5.

Мінімальний час перебування авіації в зонах радіолокаційного виявлення і

поразки системи ППО. Виходячи з перерахованих принципів вироблені три

основних засоби бойового застосування літаків РЕБ: із зон баражування, у

ладі ударної авіації і перед ударної авіації. При першому засобі літаки

РЕБ, що знаходяться поза зоною поразки зенітних засобів, подавляють РЕЗ

розвідки, наведення ЗРК і ІА для захисту ударної авіації, що повинна

знаходитися протягом усього польоту в секторі перешкод, утворюваних

системам ППО. З бойових порядків ударної авіації подавлення здійснюється

літаками РЕБ, що супроводжують авіацію до об'єктів удару і на оберненому

маршруті. Для цього вони чинять політ із такою же швидкістю, що і що

захищаються літаки. Тому що при цьому засобі літаки РЕБ можуть бути

обстреляны зенітними засобами, у тому числі ракетами з ГСН на джерела

перешкод, а також атаковані винищувальною авіацією супротивника, то в

бойових порядках вони розміщаються так, щоб забезпечити надійний захист

всього авіаційного угрупування, для чого всі літаки повинні потрапити в

промінь що подавляється РЛС. Внаслідок противосамолетные ракети з ГСН

будуть чинити посаду в енергетичний центр, утворений усіма джерелами

перешкод. Це відбувається тому, що спочатку ГСН ракети не може

селектировать по разі окремі ПП, які входять в краще ДНА. В міру наближення

ракети до авіаційної групи її I LH може розрізнити окремі джерела перешкод.

Проте через обмежені маневрені можливості вона не зможе змінити курс і

пройде повз цілі.

Таблиця 1

Оборудування бойових літаків засобами РЕБ

|Шифр, країна, рік розробки|Засоби РЕР |Засоби РЕП |

|В-1В США 1985 |1-2 станції (робочій |АLQ-135 или –161, ALE-43 |

| |діапазон від 0,5 до 18 | |

|В-52G, -52H, США, 1961 |ГГц) |АLQ-117, -122, -123, -126,|

| |ALR-64,-23 |-149, ALT-28, -31, ALE-24,|

|FB-111A, США, 1969 | |-25 |

|«МІРАЖ» IV, Франція,1963 |ALR-41, AAR-46, ALR-62 |ALQ-131, -137, ALE-40, -41|

| |Одна станція РТР (1-18 | |

|F-4E, -4D «Фантом», |ГГц) |4 станції активних |

|так-тичний винищувач 1967 | |перешкод(2-10 ГГц), ДРО, |

|F-4G «Уайд Уизл», літак |APR-38, ALR-46, ALQ-165, |ІЧ, ЛЦ, ПОІ |

|преодоління ППО, США, 1977|AAR-46 |ALQ-119, -123, -131, -132,|

| |APR-38, ALR-69 |-140, ALE-40 |

|F-16B «Файтинг Фалкон», | |ALQ-101, -119, -131, |

|США, 1987 |ALR-46,AAR-34 |ALE-40 |

|F-18B «Хорнет», тактичний | | |

|винищувач, США |ALR-67, AAR-44, -46 |ALQ-119, -123, -131, |

| | |ALE-40 |

| | | |

| | |ALQ-131, -165, ALE-39 |

Для підвищення відношення перешкода/сигнал на вході що подавляються РЛС у

літакових станціях перешкод використовують вузькі ДНА, спрямовані на що

подавляються засоби протягом усього маршруту польоту літаків. В усіх

випадках рахується кращим створювати перешкоди по головним і ближнім до них

пелюсткам ДНА що подавляються засобів, що можливо при використанні ПП, що

мають по кількох пелюстків ДНА, кожний із який орієнтований на свою ціль.

Крім юго, літаки РЕБ вибирають райони і маршрути для створення найбільше

ефективних перешкод протягом усього польоту ударної авіації. У тактичній

авіації комплексно застосовуються пілотовані і безпілотні літаки РЕБ,

бортові засоби РЕП і ПОВ в сполученні з польотом ударної авіації на малих і

гранично малих висотах із наступної атакой цілі з першого заходу. Такий

засіб рахується основним тактичним прийомом глибокого вторгнення сучасних

винищувачів-бомбардувальників. Перед нанесенням авіаційного удару, літаки

РЕБ займають положення в зонах за межами досяжності ЗРК і починають

створювати активні радіоперешкоди бортовими засобами і за допомогою ПОВ.

Літаки ударної групи після початку створення перешкод літаками РЕБ

виконують політ до цілі на малих і гранично малих висотах під захистом

активних і пасивних перешкод РЛС, використовуючи ЛП, і властивості

місцевості, що маскують. При виявленні РЛС ППО супротивника літаків ударної

групи останні починають застосовувати засоби РЕП відповідно до заздалегідь

розробленої й уточненої в польоті програмою. Одночасно екіпажі тактичних

винищувачів виконують протизенітний і противовинищувальный маневри,

періодично викидаючи пачки ДРВ. При підході ударні літаки набирають висоту

для поліпшення огляду і підвищення точності нанесення ударів, застосовують

ПЦ, РВ, ІЧ пастки для захисту від поразки зенітними ракетами і ракетами

класу «повітря-повітря». Після нанесення удару авіація, продовжуючи

застосовувати засоби РЕП, іде на аеродроми базування. Варіант нанесення

удару групою самолетов-ракестоносцев по корабельному з'єднанню під захистом

трьох літаків РЕБ.Літак розвідки і керування визначає місце розташування

об'єктів удару й організує авіаційний удар по ним. Ударні літаки для

маскування не застосовують засоби РЕП. Удар завдається через смугу РВ, що

створюють пасивні перешкоди РЛС ППО.

Мал.3. Схема авіаційного удару по об'єкту, захищеному засобами

радіоелектронного подавлення перешкод.

Літаки РЕБ починають створювати активні радіоперешкоди при підході

до межі зони радіолокаційного виявлення кораблів і разом з ударними

літаками чинять політ до межі зони поразки зенітних засобів. Потім після

пуску ударними літаками противокорабельних ракет вони розвертаються й ідуть

із максимальною швидкістю.

Сили і засобу РЕБ військ ППО в ході нападу авіації повинні забезпечувати

маскування і РЭЗ систем радіолокаційної розвідки і керування силами і

зброєю, здійснювати радіоелектронне подавлення повітряних і наземних

засобів розвідки, наведення зброї і керування пілотованими і безпілотними

засобами повітряного нападу. Для цього використовуються наземні і літакові

засоби РЕП. Очікується, що найбільше ефективно можна подавляти передачу

інформації між бортовою апаратурою наземними центрами і пунктами керування,

до РЕЗ розвідки і наведення бортової зброї авіації. З огляду на, що в

сучасних системах розвідки і керування силами і засобами ППО комплексно

використовуються різноманітні засоби, що працюють на інших фізичних

принципах, у збройних силах закордонних держав переходять ВІД подавлення

окремих РЕЗ до дезорганізації заколисаних систем шляхом комплексного

подавлення РЕЗ розвідки, зв'язку, навігації.

ВИСНОВОК

Ефективність РЕБ значною мірою залежить від рівня розвитку і

досконалості засобів застосування засобів військової радіоелектроніки і

техніки РЕП. Незважаючи на те що засоби РЕБ безпосередньо не уражають

особовий склад, зброю і бойову техніку, результати їхні застосування можуть

робити істотний вплив на хід і вихід бойових дії. Образно говорячи, як

людина, нервова система якого уражена, не зможе діяти, так і будь-який

бойовий засіб-підрозділ, частина, з'єднання не в змозі використовувати свою

міць, якщо паралізована система розвідки і керування. Як показав досвід

локальних війн, РЕБ стала невід'ємною складовою частиною усіх видів бойових

дій і поширюється практично на усі види засобів радіоелектроніка-

радіозв'язок, радіолокацію, радіотелеуправління, радіо-навігацию,

інфрачервоні, лазерні, гидроакустические й інші радіоелектронні засоби.

Найбільший розвиток засобу РЕП одержали в авіації, що не може успішно діяти

без подавлення РЕЗ систем ППО. У сполученні з маскуванням своїх військ і

об'єктів, дезінформацією і поразкою РЕЗ супротивника авіацією, ракетами й

артилерією міри РЕП у минулих війнах дозволили дезорганізовувати системи

розвідки і керування військами (силами) і бойовими засобами супротивника, а

також забезпечувати усталеність дії аналогічних систем своїх військ і сил

флоту. Досвід ведення РЕБ у світових і локальних війнах старанно

аналізується в багатьох державах за матеріалами розвідки, фотографіям,

зробленим із літаків і космічних апаратів, показанням полонених і

свідченням очевидців, а також по захопленим описам і техніці. Особлива

увага приділяється аналізу робочих частот, тривалості, частоти проходження,

структурі й іншим параметрам сигналів, знання котрих необхідно при

удосконалюванні техніки і засобів РЕБ. Результати вивчення показують, що

деякі засоби РЕБ у бойових умовах показали недостатню ефективність. З

урахуванням досвіду локальних війн за рубежем декілька змінені напрямки

дослідження і розробок техніки радіорозвідки і РЕП. По-перше, замість

окремих станцій розробляються літакові, корабельні і наземні комплекси,

спроможні виявляти і подавляти різноманітні засоби, застосовувані для

розвідки і керування зброєю, військами, авіацією і силами флоту. Нові

комплекси складаються, як правило, із трьох елементів. Перший – багато-

функціональна система розвідки, призначена для виявлення й аналізу

електромагнітних випромінювань; попередження екіпажів про опромінення

літаків або кораблів радіолокаційними й інфрачервоними засобами; визначення

параметрів, місця розташування і розпізнавання РЕЗ, а також наведення на

них літаків і ракет. Розпізнавання, визначення координат і черговість

подавлення виявлених засобів забезпечуються за допомогою швидкодіючих ЕОМ,

що, крім того, встановлюють оптимальний режим роботи, потужність засобів

РЕП і аналізують роботу що подавляють засоби. Другим елементом є

автоматизовані станції активних перешкод і автомати, що викидають ДРВ,

теплові помилкові цілі і ПОВ. Третім елементом комплексів є помилкові

радіолокаційні і теплові цілі. По-друге, засобами РЕБ оборудуються літаки і

вертольоти тактичної й армійської авіації, що, як показав бойовий досвід,

не може виконувати бойові задачі без подавлення РЕЗ систем ППО. Закордонні

спеціалісти вважають, що їхнє застосування в сполученні з засобами,

установленими на спеціальних літаках РЕБ, дозволить надійно подавити РЕЗ і

тим самим забезпечити бойові дії тактичної авіації. В-третіх,

спостерігається тенденція розробки засобів, що випереджає, РЕП з

урахуванням прогнозів розвитку військової радіоелектроніки, а не просто

реагування на зміну радіоелектронної обстановки, як це було в минулому.

Закордонні спеціалісти приходили до висновку, що літаки і кораблі необхідно

обладнувати засобами РЕП у процесі розробки, а не дооборудувати їх після

будівництва. Першими літаками, на яких установлені ці засоби в процесі

розробки, являються американські літаки FB-111 і F-15. По-четверте,

відбувається поступова інтеграція засобів РЕП з інший апаратурою для

використання в них тих самих елементів (твердотільних приладів, ФАР,

малогабаритних ЕОМ), що дозволяє уніфікувати і зменшити об’єм апаратури,

скоротити споживання енергії. Новим напрямком у дослідженнях і розробках

засобів РЕП є створення апаратури, спроможної адаптуватися до можливої

зміни радіоелектронної обстановки. Розроблені засоби РЕП випускаються за

рубежем, як правило, у невеличких кількостях з урахуванням задоволення

першочергових потреб у випадку розв'язання військових дій. Проте в міру

необхідності передбачається масове виробництво зразків, що показали

найкращі результати на іспитах, навчаннях або у військових діях. Одночасно

зі створенням засобів РЕП ведуться роботи по зменьшенню інтенсивності

розсіювання електромагнітної энергiї ракетами, кораблями й іншою військовою

технікою, зменшення можливості її виявлення радіолокаційними, лазерними й

інфрачервоними засобами. Рахуючи, що успіхи в бойових діях неможливі без

РЕБ, у всіх промислово розвитих країнах уживають заходів до подальшого

удосконалення її засобів і сил. Тому в збройних силах НАТО розробляються

нові й удосконалюються існуючі засоби і засоби РЕП і РЭЗ. До робіт по

створенню РЕЗ різноманітного призначення залучається велика кількість фірм,

науково-дослідних заснувань і навчальних закладів. Головна увага

приділяється створенню техніки розвідки і подавлення РЕЗ керування зброєю.

В даний час у зв'язку з застосуванням у РЕЗ нових, більш ефективних устроїв

і прийомів підвищення перешкодостійкість засобу РЕП значно ускладнилися.

Замість апаратури, спроможної подавляти окремі типи РЕЗ, створюються

комплекси і системи, призначені для боротьби з декількома типами засобів

різноманітного призначення. Особлива увага приділяється інтеграції техніки

РЕП із засобами вогневої поразки, розвідки і керування, установленими на

літаках, вертольотах, надводних кораблях і підводних човнах. Для утаєння

від розвідки радіоелектронними засобами знаходяться засоби зниження ЕПР

літаків, кораблів, ракет і інший військової техніки. Таким чином, у

закордонних арміях засоби і засоби РЕП безупинно удосконалюються в міру

розвитку радіоелектронного озброєння. У свою чергу, розвиток засобів РЕП

призводить до вишукування нових засобів і засобів утаєння РЕЗ від

радіоелектронної розвідки, захисти їх від радіоелектронного подавлення і

поразки спеціальною самонавідною зброєю.

ЛІТЕРАТУРА

. А. И. Полий “Радиоэлектронная борьба”.

. Вооружение и техника. Справочник. М. Воениздат, 1984г.

. Учебник. Радиоэлектронная борьба. М. Воениздат, 1986г.

. Журнали. Зарубіжний військовий огляд. № 6.- 1999.

ЗМІСТ

Вступ

............................................................................

............................................................................

... 2

1. Радіоелектронне

подавлення..................................................................

............................................... 3

1.1. Радіоелектронні перешкоди

........................................................................

............................. 3

1.2. Помилкові

цілі....................................................................

....................................................... .3

1.3. Пастки для керованих засобів поразки

........................................................................

............4

1.4. Аэрозольні

утворення...................................................................

.............................................4

1.5. Зниження інтенсивності випромінювання електромагнітних хвиль

об'єктами...................4

1.6. Особливості подавлення гідроакустичних

засобів.................................................................5

2. Радіоелектронна боротьба у бойових діях військово-повітряних сил і

військ ППО.......................5

2.1. Сили і засобу радіоелектронного подавлення військово-

повітряних сил..........................6

2.2. Засоби радіоелектронного подавлення в бойових діях військово-

повітряних сил...........10

Висновок

............................................................................

.......................................................................14

Література

............................................................................

.....................................................................16

Зміст

............................................................................

............................................................................

..17

Страницы: 1, 2