Корабельный устав ВМФ, Строевой устав ВС РФ, Дисциплинарный устав ВС РФ, Устав гарнизонной и караульной служб ВС РФ, Устав внутренней службы ВС РФ - полные электронные версии

номера присваиваются помещениям (цистернам) правого борта, а четные -

левого борта. Палубы и платформы нумеруются сверху вниз, а ярусы надстроек

- снизу вверх.

На всех дверях, люках помещений и горловинах цистерн должны быть

надписи, указывающие наименование и номер помещения (цистерны), в которое

они ведут. Например: Электростанция № 3, ЦПВ № 1.

Маркировка горловин, люков и дверей

378. Все непроницаемые горловины, люки и двери корабля (в дальнейшем -

горловины) приказом по кораблю разбиваются на четыре категории: Б, З, П, Т

(первые буквы слов «Боеприпасы», «Задраено», «Приказание», «Тревога»).

В приказе должно быть указано, кто и за состояние каких именно горловин

несет ответственность. Размеры и цвет букв, а также их окантовка,

применяемые при маркировке горловин, приведены в приложении 11 к настоящему

Уставу.

На всех кораблях горловины, ведущие в погреба с боеприпасами и в

помещения для хранения легкого авиационного горючего, маркируются буквой

«Б».

На надводных кораблях горловины, ведущие в междудонные и бортовые

отсеки, кингстонные и эжекторные выгородки, подбашенные междудонные отсеки,

топливные, масляные, водяные цистерны, балластные, креновые и дифферентные

цистерны, форпик, ахтерпик и в коридоры кабельных трасс, маркируются буквой

«З».

На подводных лодках все люки и горловины (кроме рубочного и

переборочных люков и дверей), маркируются буквой «З».

На надводных кораблях двери, люки и горловины, расположенные на первой

непрерывной палубе, проходящей над ватерлинией, а также все горловины,

расположенные ниже этой палубы и не вошедшие в группы горловин,

маркированных буквами «Б» и «З», маркируются буквой «П».

На подводных лодках рубочный и переборочные люки и двери, маркируются

буквой «П».

На надводных кораблях двери, люки и горловины, расположенные выше

первой непрерывной палубы, проходящей над ватерлинией и не вошедшие в

группы горловин, маркированных буквами «Б» и «З», маркируются буквой «Т».

379. Горловины, маркированные буквой «Б», должны быть всегда задраены,

а при отсутствии людей в этих помещениях - опечатаны и заперты на замок.

Горловины, маркированные буквой «Б», могут быть отдраены:

а) по приказанию командира боевой части заведующими для погрузки и

выгрузки боеприпасов и подачи их по тревогам, а также для вентилирования и

охлаждения помещений;

б) с разрешения командира дозора дозорными по погребам для осмотра

помещений в соответствии со специальной инструкцией.

По приказанию командира БЧ-5 помещения – хранилища легкого авиационного

горючего могут быть отдраены заведующими:

а) для обеспечения приема, передачи горючего, заправки летательных

аппаратов;

б) при проведении ежедневного осмотра, других плановых работ, а также

для вентилирования и охлаждения;

в) для осмотра лицами дежурной и вахтенной служб в соответствии со

специальной инструкцией.

380. Горловины, маркированные буквой «З», должны быть всегда задраены,

а горловины от кингстонных выгородок и подбашенных отсеков, кроме того,

заперты на замок.

Горловины, маркированные буквой «З», отдраиваются с разрешения

командира БЧ-5 под руководством назначенного им лица. Об этом производится

доклад дежурному по кораблю через дежурного по БЧ-5.

Об отдраивании и задраивании горловин, маркированных буквой »З»,

делается запись в суточном журнале электромеханической боевой части и в

вахтенном журнале корабля.

381. К открытым горловинам, маркированным буквой «З», (во всех случаях)

и горловинам, маркированным буквой «Б», (на время вентилирования и

охлаждения помещений) выставляются вахтенные. По истечении надобности

горловины должны быть немедленно задраены.

382. Горловины, маркированные буквой «П», должны быть постоянно

задраены. Дежурная (вахтенная) служба корабля обязана следить за этим.

На подводных лодках переборочные двери и люки, маркированные буквой

«П», могут быть временно открыты для прохода личного состава или по

приказанию центрального поста (при вентилировании подводной лодки, подаче

воздуха к работающим дизелям, воздушным компрессорам и т.д.).

На надводных кораблях перечень горловин и иллюминаторов, которые

дежурный по кораблю может приказать держать открытыми в обычных условиях

ночью и по боевой готовности № 2, должен быть объявлен приказом по кораблю.

Отдраивание горловин, маркированных буквой «П», производится по команде

«Отдраить водонепроницаемые переборки’’. В обычной обстановке эта команда

подается дежурным по кораблю утром после побудки личного состава.

Отдраенные горловины, маркированные буквой «П», задраиваются в

следующих случаях:

а) по тревогам;

б) по команде «Корабль к бою и походу приготовить»;

в) на ночь по команде «Задраить водонепроницаемые переборки»,

подаваемой ежедневно в установленное распорядком дня время, если по тем или

иным условиям плавания (стоянки) эта команда не была отдана ранее, и в

особых условиях плавания (прохождение узкостей и районов, опасных для

плавания; во время эволюций и совместных упражнений с другими кораблями;

при входе (выходе) в порт, шлюз, док и т.д.; в местах скопления большого

числа судов; при буксировке; при плавании в тумане и при штормовой погоде).

383. Горловины, маркированные буквой «Т», задраиваются только по

тревогам и сигналу «Радиационная опасность».

При понижении боевой готовности и прекращении действия сигнала

«Радиационная опасность» эти горловины могут быть отдраены.

384. Во время тревог приказание об отдраивании горловин, маркированных

буквами «Б», «П» и «Т» для прохода личного состава или других нужд может

исходить только с ГКП или из ПЭЖ.

По боевой готовности № 2 часть дверей и люков, определенных приказом по

кораблю, может быть отдраена для прохода личного состава и проветривания

помещений.

385. Все иллюминаторы, имеющиеся на корабле, по команде «Корабль к бою

и походу приготовить», по тревогам, а также, когда корабль находится в

боевой готовности № 2 или на ходу, должны быть задраены.

При стоянке корабля на якоре (бочке, швартовых) по сигналу «Задраить

водонепроницаемые переборки» задраиваются и иллюминаторы, расположенные

ниже верхней палубы. Только с разрешения дежурного по кораблю часть этих

иллюминаторов (в жилых помещениях) может быть отдраена для обеспечения

нормальных условий отдыха личного состава.

Соответствие состояния горловин, иллюминаторов объявленным боевым

готовностям и отданным командам контролирует дежурная служба корабля, и в

первую очередь дозорные по живучести и дневальные.

Если помещение закрывается на замок, то все иллюминаторы в нем должны

быть задраены, освещение и нагревательные приборы выключены, вентиляция

остановлена.

Работы на арматуре и трубопроводах, связанные с забортными отверстиями,

на корабле выполняются с разрешения командира БЧ-5 под контролем дежурного

по кораблю (подводной лодке). В суточном журнале БЧ-5 (вахтенном журнале

подводной лодки) указывается руководитель, время начала и окончания работ,

их объем, должность и фамилия лица, проводившего инструктаж на выполнение

работ, и результаты этой работы.

Запрещается проводить работы на непроницаемых, герметичных корпусных

конструкциях, палубах, цистернах и горловинах связанные с вырезом отверстий

в них.

В исключительных случаях такие работы производятся с разрешения

технического управления флота. При боевых и аварийных повреждениях

разрешение на проведение этих работ дает командир корабля, если такая

крайняя мера вызывается необходимостью спасения людей. Непроницаемость,

герметичность корпусных конструкций по завершении работ должны быть

немедленно восстановлены.

На подводной лодке независимо от ее нахождения (в море, базе) прочный

корпус, межотсечные и внутриотсечные переборки всегда должны быть

герметичны, арматура исправна и готова к обеспечению погружения на

предельную глубину.

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ

ВЗРЫВОВ И ПОЖАРОВ

386. Взрывопожароопасные работы – работы, при проведении которых на

корабле возможно возникновение взрывов, пожаров и для их предотвращения

необходимо провести соответствующее организационно-технические обеспечение.

Под открытым огнем следует понимать действующие приборы электросварки,

свечи, факелы, керосиновые и свечные фонари, электровоспламенители и т.д.

Пользоваться открытым огнем для разного рода работ, а также производить

взрывопожароопасные работы на корабле можно только с разрешения командира

БЧ-5.

В местах проведения огнеопасных работ, а также по решению командира БЧ-

5 в смежных помещениях выставляются специальные вахтенные с переносными

средствами тушения пожаров. Инструктаж вахтенных производит руководитель

работ – командир подразделения. Подготовка вахтенных к исполнению этих

обязанностей проводится командирами боевых частей (начальниками служб) в

каждом периоде обучения.

В районе проведения огнеопасных работ все стационарные и переносные

средства борьбы с пожаром приводятся в готовность к немедленному

использованию.

О месте проведения работ объявляется по кораблю и заведующие этими

помещениями должны быть освобождены на время работ и время осмотра после

работ от других мероприятий корабельного распорядка. По окончании работ

наблюдение за помещениями проводится в течении не менее шести часов.

Время начала огнеопасных работ, их окончания и завершения осмотра

помещений фиксируется в вахтенном журнале корабля, журнале огнеопасных

работ и в суточном журнале БЧ-5.

Запрещается пользоваться открытым огнем как средством освещения в

помещениях на корабле.

ПОРЯДОК ХРАНЕНИЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ВЕЩЕСТВ И ОГНЕОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

387. Приказом по кораблю определяются места и порядок хранения

обтирочного материала, лаков, красок, горючих, агрессивных жидкостей и

газов, горючих и -смазочных материалов.

388. На надводных кораблях бензин, авиационное топливо и другие

легковоспламеняющиеся вещества должны храниться в назначенных приказом по

кораблю местах, которые расположены на верхней палубе в удалении от каких

либо источников огня, а также специально оборудованы и хорошо

вентилируются. Легковоспламеняющиеся вещества должны находиться в цистернах

или другой штатной таре готовой к сбросу за борт.

Пролитый бензин или авиационное топливо должны немедленно удаляться

паклей или ветошью, а помещение – вентилироваться.

Запрещается использовать бензин, авиационное топливо, спирт и другие

огнеопасные материалы для протирания палуб корабля и мебели.

Категорически запрещается на подводных лодках хранение бензина,

авиационного топлива, растворителей и лакокрасочных материалов, а также

проведение каких-либо работ в отсеках с использованием бензина.

389. На корабле должны быть организованы:

1) контроль за температурой жидкого топлива, которая не должна

превышать +50 градусов для тяжелых (темных) сортов и +25 градусов для

легких (светлых);

2) почасовой контроль за наличием подушки инертных газов над зеркалом

испарения авиационного топлива в хранилищах авиационного топлива с ведением

графика вентилирования хранилищ и постов приема-раздачи этого вида топлива.

Запрещается пользоваться открытым огнем при вскрытии топливных и

масляных цистерн и разборке топливных и масляных трубопроводов

390. В трюмах не допускается скопление воды и горючих материалов.

Горючее и смазочные материалы, попавшие в трюм, должны немедленно

удаляться.

Запрещается выбрасывать за борт, на причальные сооружения промасленную

ветошь, мусор и другие горючие материалы. Их необходимо удалять с корабля

на берег в контейнеры, установленные в специально отведенных для этой цели

местах.

На причальных сооружениях, по месту стоянки кораблей, должны быть

оборудованы щиты с комплектом средств пожаротушения.

391. Комплекты химической регенерации воздуха, регенеративные патроны,

изолирующие противогазы должны храниться в специально оборудованных ящиках.

Размещение ящиков и снаряженных регенеративных установок должно быть не

ближе одного метра от кислородных баллонов, боевых зарядных отделений и

кабельных трасс, топливных трубопроводов и емкостей, мест с повышенным

тепловыделением (выше +50 градусов) и возможных протечек и скоплений

горючих и смазочных материалов, а также воды и пара.

392. Электрические кабели должны оберегаться от сырости, попадания на

них воды, пара, топлива, горючих и смазочных материалов.

Запрещается эксплуатировать электрические кабели, электрооборудование,

переносные электрические приборы и инструмент с сопротивлением изоляции

ниже установленных норм.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С БОЕПРИПАСАМИ

393. На корабле должно вестись систематическое наблюдение за

температурой в погребах (хранилищах) с боеприпасами, ракетных шахтах и

контейнерах, торпедных аппаратах. В случае повышения температуры в них

свыше допустимых пределов необходимо принять все меры для ее снижения и

выявления причин ее повышения.

394. Категорически запрещается в погребах (хранилищах) с боеприпасами,

а также в отсеках подводных лодок с открытым хранением торпед,:

а) находиться лицам, имеющим при себе огнестрельное оружие, патроны,

взрывчатые вещества, спички и приборы зажигания;

б) устанавливать нештатную электропроводку;

в)пользоваться переносными светильниками, электроинструментом,

электровентиляторами и электрогрелками.

395. Орошение, затопление погребов ( хранилищ) боеприпасов производится

по приказанию командира корабля.

В случаях, не терпящих отлагательства - пожар в погребе (хранилище)

боеприпасов или в соседнем с погребом (хранилищем) боеприпасов помещении -

и не позволяющих в создавшемся положении получить приказание командира

корабля, тогда приказание об орошении и (или) затоплении погреба

(хранилища) боеприпасов обязаны отдать либо командир электромеханической

боевой части, либо командиры ракетной (ракетно-артиллерийской,

артиллерийской), минно-торпедной и авиационной боевых частей, либо командир

дивизиона ракетной (ракетно-артиллерийской, артиллерийской) боевой части,

либо командир батареи терпящей аварию, либо командир дивизиона живучести,

либо командир трюмной группы, либо старшина команды трюмных или командир

отделения машинистов трюмных на кораблях 2 ранга и катерах).

В той же обстановке, но при отсутствии связи с указанными лицами,

решение на орошение и (или) затопление погреба (хранилища)может принять

заведующий погребом или командир трюмного боевого поста электромеханической

боевой части, а когда связи с ними нет, вахтенный по пожарной безопасности

погребов без приказания самостоятельно включает орошение погреба

(хранилища) и, если эта мера окажется недостаточной для ликвидации пожара и

опасность взрыва не будет предотвращена, затапливает погреб (хранилище).

На подводных лодках орошение и затопление ракетных шахт (контейнеров),

торпедных аппаратов и отсеков с открытым хранением боезапаса производят по

приказанию командира или лица его замещающего. При отсутствии экипажа на

борту подводной лодки – по приказанию дежурного по кораблю.

Включение систем орошения и затопления ракетных шахт (контейнеров)

может быть произведено и по решению командира ракетной боевой части

согласно правилам и руководствам по борьбе с авариями по каждому виду

боезапаса.

396. Лицо, принявшее решение об орошении или затоплении погреба

(хранилища) боеприпасов, ракетной шахты (контейнера) на корабле, обязано

немедленно принять все меры к тому, чтобы из помещения были выведены люди,

чтобы о затоплении или орошении и причинах, их вызвавших, стало в

кратчайший срок известно на ГКП и на командных пунктах электромеханической

и соответствующих боевых частей.

397. Командир соединения кораблей и командир корабля, в части

касающейся обеспечения взрывопожаробезопасности, организуют подготовку к

приему боеприпасов на корабль и руководят их погрузкой. При погрузке

(выгрузке) боеприпасов с причальных сооружений, специальных судов корабль

должен быть изготовлен к немедленной даче хода. На руле, на шпиле, на

сходне, у главных машин, у приводов клапанов затопления (орошения) и у

швартовов (на корабле и на стенке) в соответствии с корабельным расписанием

по приему и сдаче боеприпасов выставляются вахтенные. Аварийные партии

(группы) должны быть в боевой готовности № 1, остальные подразделения – в

готовности, указанной командиром корабля.

Если погрузка (выгрузка) производится с транспортных средств, на случай

угрозы аварии должен быть обеспечен немедленный их отвод (отход) от борта

корабля.

398. При погрузке (выгрузке) боеприпасов выставляются вахтенные по

пожарной безопасности из наиболее подготовленного личного состава. Они

подчиняются руководителю работ и в работе по погрузке(выгрузке) боезапаса

не участвуют - наблюдают за соблюдением личным составом правил погрузки

(выгрузки), не допускают загромождения доступа к средствам пожаротушения и

местам сбрасывания в воду загоревшихся предметов, принимают немедленные

меры к предотвращению взрывов в случае возгорания взрывчатых веществ.

399. В море на ходу корабля горящая мина (бомба) сбрасывается за борт

по возможности с кормы, при этом корабль увеличивает ход до полного.

При стоянке на швартовах (якоре, бочке) горящая мина (бомба)

сбрасывается за борт со стороны, свободной от стоящих рядом кораблей и

судов, в этом случае корабль немедленно отводится от стенки и по

возможности дает ход.

400. В случае возникновения аварийных ситуаций с ракетами на пусковых

установках, в контейнерах или шахтах, создающих угрозу взрыва, по решению

командира корабля производится аварийный старт (сброс) ракеты в безопасном

для других кораблей или объектов направлении или принимаются другие меры,

предусмотренные специальными инструкциями.

401. При постановке корабля в док боеприпасы и взрывчатые вещества

сдаются на береговые склады, за исключением тех, которые определяются

каждый раз специальным указанием командира соединения. При этом в

обязательном порядке производится фактическая проверка исправности действия

всех систем и устройств корабля, обеспечивающих взрывопожаробезопасность

хранения боезапаса с составлением актов проверки. Все неисправности и

поломки устраняются до выхода корабля из дока и приемки боезапаса на

корабль.

402. При снятии боевых готовностей артиллерийские установки должны быть

разряжены, и боеприпасы убраны с линий подачи. К минам, размещенным на

верхней палубе, в каком бы состоянии они не находились, должны быть

выставлены вахтенные.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЖИВУЧЕСТИ ОРУЖИЯ

И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

403. Оружие и технические средства должны использоваться в строгом

соответствии с действующими инструкциями и правилами.

При обнаружении повреждений оружия и технических средств командиры

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34