| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МЕНЮ
| Дипломная работа: Проектування конструкції корпусу суховантажного судна для перевезення генерального грузу та контейнерівwk = 1 + aдо ×DS = 1 + 0,067 ×1,44 = 1,1; де – m =18; Ks = 0,65; sn = 235 МПа; Р = g× 0,7× h = 9,81× 0,7× 5,0 =34 КПа – тиск h = 5,0 м – висота твіндека; g = 9,81 м/с2 – прискорення вільного падіння; a = 8,6 м – відстань між розглянутими балками l = 13,5 м – проліт балки DS = U×(T –12) = 0,12×(24 –12) =1,44 мм; T = 24 р. Таблиця1.4.1 – Розміри карлінгса твіндека
z = B/A=39,0 см; I = (C – Z2*A)*10-4 = 664503,9 см4; W1 = I/Z=17051,8 см3; W' = 15439,6 см3; W = 16983,6 см3. Фактичний момент опору W1 перевищує необхідний момент опору W, тому спроектований карлингс є міцним. Товщину книці, що з’єднує трюмний шпангоут і бімс твіндеку приймаємо рівній товщині бімса твіндеку S = 9 мм. Розміри книці:
Приймаємо с = 300 мм. Розмір h = 0,7.с = 0,7.300 = 210 мм. Товщину книці, що з’єднує трюмний карлінгс і бімс твіндеку приймаємо рівній товщині бімса твіндеку S =9 мм. Розміри книці:
Приймаємо с = 300 мм. Розмір h = 0,7.с = 0,7.300 = 210 мм. 1.7 Розрахунок палубного перекриття верхньої палуби Настил верхньої палуби Вибір листів настилу верхньої палуби зроблен по розрахованой товщині. Мінімальна товщина листів верхньої палуби визначена по формулі Регістра РС [1], тому що виконано умову L ³ 100 Smin = (7 + 0,02×L) × Ö h = (7 + 0,02 ×152,2)× Ö 1 =10 м; η = 1 – коефіцієнт використання механічних властивостей стали, визначений по таблиці 1.1.4.3 Регістра РС [1] Товщина листів верхньої палуби визначена по формулі Регістра РС [1] Прийнято S =10 мм. де a = 0,7 м – шпація; m =15,8; K =1; Ks = 0,6; sn = 235 МПа – розрахункова нормативна границя текучості по нормальних напругах, визначений по таблиці 1.1. 4.3 Регістра РС [1] DS = U×(T –12) = 0,1×(24 –12) =1,2 мм – запас на зношування U =0,1 мм /рік – середньорічне зменшення товщини зв'язку, визначено по таблиці 1.1. 5.2 Регістра РС [1] T = 24 р. – планований термін служби; Р = 30 КПа – тиск на корпус судна з боку моря. Ширина палубного стрингера визначена по формулі Регістра РС [1] b = 5L + 800 = 5.152,2 + 800= 1561 мм; прийнято b = 1600 мм, товщиною S =18 мм. Вибір балок набору зроблен по необхідному моменту опору, що розраховується. Момент опору подовжніх балок верхньої палуби визначений по формулі Регістра РС [1] W = W ×wk =117,3 ×1,18 =121,55 см3; прийнято несиметричний полособульб 16а, з моментом опору W =147см3 wk = 1 + aк ×DS = 1 + 0,07 ×1,44 = 1,18;
sn = 235 Мпа; Р =30КПа – тиск; a =0,7 м – шпація; l =3 м – проліт балки; DS = U×(T –12) = 0,12×(24 –12) =1,44 мм; U =0,12 мм /рік; T = 24 р.; За рамний
бімс верхньої палуби прийнятий зварений тавр Момент опору бімса межлюковой перемички верхньої палуби визначений по формулі Регістра РС [1] W = W ×wk = 721,8×1,11 =995 см3; прийнято
тавра зварений де, wk = 1 + aк ×DS = 1 + 0,076 ×1,44 = 1,11;
m =10; Ks = 0,65; sn = 235 МПа; Р =30КПа – тиск; a =0,7 м – шпація; l =7,8 м – проліт балки; DS = U×(T –12) = 0,12×(24 –12) =1,44 мм; U =0,12 мм /рік; T = 24 р. Комінгс-карлінгс верхньої палуби Необхідний момент опору комінгса люка визначений по формулі Регістра РС [1] W = W×wk =13623,2 ×1,1 =14985,5 см3; wk = 1 + aк ×DS = 1 + 0,067 ×1,44 = 1,1; m =18; Ks = 0,65; sn = 235 МПа –; Р = 30Кпа; a = 8,6 м; l = 13,5 м; Таблиця 1.5.2 – Розміри комінгс – карлінгса люка
z = B/A = 77,5 см ; W1 = I/Z = 16813,1 3; см |
ИНТЕРЕСНОЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|